Najbolje prodajani Renaultov model je doživel prenovo. Odkar je leta 1990 prišel na trg, so jih prodali že vec kot deset milijonov, tokratna pomladitev pa se je dotaknila vseh razlicic.

Najbolj ocitne spremembe je doživel njegov sprednji del, ki je postal precej bolj podoben novemu meganu in prihajajocemu scenicu. Njegova žarometa sta bolj podolgovata, spremenjena pa sta tudi motorna maska in odbijac z veliko režo za dovod hladnega zraka. Manjše spremembe so namenili zadnjim lucem in zadnjemu odbijacu, na katerega so namestili meglenki.

Malce manj ocitne so spremembe v notranjosti, kjer opazimo predvsem malce bolj kakovostne materiale in nova oblazinjenja. Med dobrodošle novosti prištevamo po globini nastavljiv volanski obroc, za katerega je sicer žal potrebno doplacati, a je bil do sedaj na voljo le pri športni izvedbi RS. Posebnost v tem razredu je po novem vgrajena navigacijska naprava Carminat TomTom, ki si jo lahko kupci omislijo od paketa opreme Dynamique naprej z doplacilom v višini 450 evrov. Njena posebnost je SD kartica, na katero je možno posodobitve naložiti kar preko domacega racunalnika.

Po vzoru twinga in lagune je sedaj tudi clio dobil razlicico GT. Le-ta prinaša bolj športno zunanjost s 16-palcnimi platišci iz lahke litine, crno lakirano masko, žarometa s crno obrobo in dvojno izpušno cev na zadku. Potniški prostor oznacujeta športna sedeža z izdatnejšim bocnim oprijemom, oznake GT in aluminijaste stopalke. Njegovo podvozje je za 15 odstotkov trše kot pri navadnem cliu, za pogon pa skrbi 1,6-litrski bencinski motor, ki razvije 94 kilovatov (128 KM) in ima serijsko vgrajen rocni šeststopenjski menjalnik.

Lepotne popravke so namenili tudi najbolj športnemu cliu, ki je dobil tudi novo "strupeno" zeleno barvo karoserije in nov dizajn platišc iz lahke litine. Namesto dodatno "popoprane" razlicice F1 Team je za RS-a sedaj na voljo prav tako "popoprana" razlicica Cup, ki prinaša lupinaste športne sedeže znamke Recaro in še nekoliko trše podvozje.

Motorno paleto sestavljajo trije bencinski in trije dizelski motorji. Pri bencinarjih najdemo 1,2-litrski motor s 55 kilovati (75 KM), tlacno polnjeni 1,2-litrski motor TCE, ki razvije 74 kilovatov (100 KM) ter 1,6-litrski motor s 94 kilovati (128 KM), ki pa je na voljo le pri razlicici GT. Dizelsko ponudbo predstavlja 1,5-litrski dCi v razlicicah s 50, 63 in 78 kilovati (70, 85 in 105 KM).

V Sloveniji je prenovljeni clio na voljo s paketi opreme Authentique, Expression, Dynamique, Exception in GT, cene pa se gibljejo od 8.990 do 14.600 evrov. Za petvratno razlicico je potrebno odšteti dodatnih 400, za razlicico GrandTour pa 600 evrov. Osnovna cena clia RS po novem znaša okroglih 20 tisocakov.

Stilsko prenovo je doživel tudi, na cliu druge generacije osnovani, clio storia, ki še naprej ostaja v ponudbi



jetta turbocharger